TÉRMINOS Y CONDICIONES GENERALES DE SERVICIO MARÍTIMO – GOS MEXBOL S.A. DE C.V.

1. ÁMBITO DE APLICACIÓN Y PREVALENCIA Los presentes términos rigen los servicios de transporte marítimo internacional y logística portuaria coordinados por GOS MEXBOL S.A. de C.V. (en adelante "GOS MEXBOL"). Estos términos son de carácter general y supletorio. En caso de discrepancia, prevalecerán siempre las condiciones específicas detalladas en la cotización formal aceptada por el CLIENTE o en el Booking Confirmation.

2. VALIDEZ DE TARIFAS Y CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA

2.1. Las tarifas cotizadas son válidas exclusivamente para CARGA GENERAL, no sobredimensionada (Standard) y estibable, salvo que la cotización especifique expresamente lo contrario (ej. Flat Rack, Open Top, IMO, etc.).

2.2. Sujeción a Espacio: Todas las tarifas están sujetas a disponibilidad de espacio y equipo por parte de la línea naviera al momento de solicitar el Booking. La cotización no garantiza la reserva hasta la confirmación de la naviera.

2.3. Variabilidad: El precio final puede sufrir ajustes al momento de generar el Booking debido a cambios en el tipo de cambio, disponibilidad de equipo o recargos de emergencia implementados por la naviera.

3. TIEMPOS DE TRÁNSITO, SALIDAS Y "ROLEOS"

3.1. Tiempos Estimados: Las fechas de salida (ETD) y llegada (ETA) indicadas en la cotización son estimadas y no garantizadas. No existe una garantía absoluta de cumplimiento de itinerario.

3.2. Exclusión de Responsabilidad por Retrasos: GOS MEXBOL no asume responsabilidad por retrasos, cambios de ruta, omisión de puertos o cancelaciones ("Blank Sailings") derivados de decisiones de la naviera, congestión portuaria, clima o causas de fuerza mayor.

3.3. Roleos (Roll Over): Los cargos generados por "Roleo" (cuando la naviera mueve la carga a un buque posterior) serán responsabilidad del CLIENTE si la causa es imputable a documentación tardía o problemas aduanales. Si el roleo es decisión de la naviera, nos apegaremos a las políticas de la misma.

4. EXCLUSIÓN DE GASTOS Y RECARGOS VARIABLES (VATOS)

4.1. Las tarifas base NO INCLUYEN recargos que las líneas navieras puedan aplicar con notificación de último minuto ("VATOS" - Valid at Time of Shipment), tales como:

• GRI (General Rate Increase) / GRR

• PSS (Peak Season Surcharge)

• BAF (Bunker Adjustment Factor - Combustible)

• ISPS (Seguridad Portuaria)

• Cualquier otro cargo de emergencia global. Estos cargos, si aplican al momento del embarque, serán facturados al CLIENTE.

4.2. Salvo pacto expreso en contrario, las tarifas NO INCLUYEN:

• Despacho aduanal ni coordinación aduanera.

• Impuestos, aranceles o derechos en origen y destino.

• Maniobras portuarias, custodias, montacargas o servicios extraordinarios.

• Almacenajes, demoras o estadías.

5. CANCELACIONES Y MODIFICACIONES (TARIFAS SPOT)

5.1. Para tarifas contratadas bajo modalidad SPOT, cualquier cancelación del Booking o modificación sustancial por parte del CLIENTE estará sujeta a una penalización mínima de $500.00 USD por contenedor (o lo que dictamine la naviera correspondiente), más IVA.

6. DEMORAS, DETENCIONES Y DÍAS LIBRES

6.1. Los días libres de demoras y detenciones en puerto serán los estipulados específicamente en la cotización (ej. Cosco/One).

6.2. En caso de exceder los días libres, el pago de demoras deberá realizarse de CONTADO RIGUROSO antes de la liberación o entrega de la mercancía. GOS MEXBOL no financiará demoras navieras bajo ninguna circunstancia.

6.3. Es responsabilidad del CLIENTE entregar la Carta Garantía y demás documentos requeridos por la naviera en tiempo y forma para evitar retrasos.

7. SEGURO DE MERCANCÍA, LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDAD Y AVERÍA GRUESA

7.1. Marco Legal Internacional (Cláusula Paramount). El CLIENTE reconoce y acepta que la responsabilidad de GOS MEXBOL y sus agentes estará limitada en todo momento por los convenios internacionales aplicables, específicamente las Reglas de La Haya-Visby (Hague-Visby Rules) o la Ley de Transporte Marítimo de Mercancías (COGSA) según corresponda al trayecto. En ausencia de valor declarado y seguro, la responsabilidad máxima no excederá los límites de 2 DEG (Derechos Especiales de Giro) por kilogramo de peso bruto o 666.67 DEG por bulto, lo que resulte mayor.

7.2. Responsabilidad "Back-to-Back". GOS MEXBOL actúa exclusivamente como Agente de Carga (Freight Forwarder). Nuestra responsabilidad nunca excederá la asumida por el transportista efectivo (Línea Naviera) bajo sus propios términos de Conocimiento de Embarque (Bill of Lading). Si la naviera rechaza un reclamo, GOS MEXBOL no estará obligada a cubrir dicho monto.

7.3. Avería Gruesa (General Average). El CLIENTE asume expresamente la responsabilidad de cubrir cualquier contribución por Avería Gruesa o Cargos de Salvamento que puedan ser declarados por la Naviera conforme a las Reglas de York-Antwerp. Se recomienda encarecidamente que la póliza de seguro del CLIENTE cubra expresamente este riesgo.

7.4. Rechazo Tácito de Seguro. La cotización NO INCLUYE SEGURO DE MERCANCÍA. Se ofrece la opción de aseguramiento previa solicitud por escrito. La omisión del CLIENTE de solicitar dicho seguro por escrito antes del zarpe se interpretará como un RECHAZO TÁCITO, aceptando que:

• Las mercancías viajan por cuenta y riesgo exclusivo del CLIENTE.

• GOS MEXBOL no se hace responsable por pérdidas, daños, avería gruesa o robo.

8. CONDICIONES FINALES

8.1. Peso y Medidas: El costo del flete puede variar si el peso o volumen final declarado difiere de la información proporcionada para cotizar.

8.2. Al aceptar la cotización y girar instrucciones de embarque, el CLIENTE acepta plenamente estos Términos y Condiciones Generales.

9. JURISDICCIÓN Y LEGISLACIÓN APLICABLE Para la interpretación y cumplimiento de los presentes términos, así como para cualquier controversia que se suscite, las partes se someten expresamente a la legislación vigente de los Estados Unidos Mexicanos y a la jurisdicción de los tribunales competentes en la Ciudad de León, Guanajuato. Renunciando a cualquier otro fuero que pudiera corresponderles por razón de sus domicilios presentes o futuros o por el lugar de origen/destino de las mercancías.

TÉRMINOS Y CONDICIONES GENERALES DE SERVICIO AÉREO – GOS MEXBOL S.A. DE C.V.

1. ÁMBITO DE APLICACIÓN Y PREVALENCIA Los presentes términos rigen los servicios de transporte aéreo de carga coordinados por GOS MEXBOL S.A. de C.V. (en adelante "GOS MEXBOL"). Estos términos son de carácter general. En caso de discrepancia, prevalecerán siempre las condiciones específicas detalladas en la cotización formal aceptada o en la guía aérea (AWB).

2. CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA Y RESTRICCIONES (IATA)

2.1. Tipo de Carga: Las tarifas son válidas exclusivamente para CARGA GENERAL, estibable y no peligrosa, salvo que se especifique lo contrario.

2.2. Prohibición Expresa: Por regulaciones de seguridad aérea, NO SE ACEPTAN vehículos eléctricos, híbridos, ni baterías de litio de alta capacidad, salvo declaración previa y aprobación especial bajo normativa de Mercancías Peligrosas (DGR).

2.3. Embalaje: El CLIENTE (o su proveedor) es el único responsable del correcto acondicionamiento y embalaje de la carga para soportar el transporte aéreo, cumpliendo con los estándares de la IATA. GOS MEXBOL no se hace responsable por daños derivados de un embalaje deficiente.

3. TARIFAS Y PESO VOLUMÉTRICO

3.1. Validez y Modificación: Las tarifas están basadas en precios actuales de mercado y están sujetas a disponibilidad de espacio. Son susceptibles de modificación con o sin previo aviso por parte de la aerolínea hasta el momento de la confirmación final del vuelo.

3.2. Cálculo de Flete: El costo se calculará sobre el peso que resulte mayor entre el Peso Bruto y el Peso Volumétrico(Factor estándar IATA 1:6000), salvo indicación contraria en la oferta.

3.3. Gastos Excluidos: Las tarifas no incluyen gastos accesorios como aranceles, custodia, servicios especiales, almacenajes, ni cualquier otro gasto fuera de nuestra responsabilidad directa.

4. REGLAS OPERATIVAS, HORARIOS Y PENALIZACIONES Para garantizar la salida de la carga, el CLIENTE deberá apegarse a los siguientes tiempos límite (Cut-offs):

4.1. Aviso de Embarque: Deberá notificarse antes de las 12:00 hrs del mismo día. De lo contrario, se procesará al día siguiente.

4.2. Recepción de Carga (Ingreso): Horario máximo de arribo de unidades: 16:00 hrs (4:00 PM). Unidades que lleguen después de este horario sin previo aviso se procesarán para el vuelo/salida del día siguiente.

4.3. Servicio Extemporáneo: Si la carga ingresa a partir de las 18:00 hrs, se aplicará un cargo automático de $60.00 USD + IVA por servicio extraordinario.

4.4. Documentación: El horario límite para corrección de documentos es a las 17:30 hrs. Correcciones solicitadas después de este horario postergarán la salida al siguiente vuelo disponible.

4.5. Costo por Corrección: En caso de requerir reimpresión de documentos (Guías/AWB) por error u omisión del cliente, se aplicará un cargo de $15.00 USD por evento.

5. EXCLUSIONES GENERALES Salvo pacto en contrario desglosado en la cotización, el servicio EXCLUYE:

• Inspecciones aduanales (previos) si proceden.

• Maniobras de carga/descarga y montacargas (se cobran al costo).

• Servicios especiales fuera de horario.

• Impuestos y derechos de aduana.

• Seguro de mercancía.

6. MARCO LEGAL INTERNACIONAL Y LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDAD

6.1. Convenio de Montreal. El transporte aéreo internacional se rige por el Convenio de Montreal de 1999 (o el Sistema de Varsovia, según aplique). La responsabilidad de GOS MEXBOL y las aerolíneas por pérdida, daño o retraso de la carga está limitada por dichos tratados a 22 Derechos Especiales de Giro (DEG/SDR) por kilogramo de peso bruto, salvo que el cliente haya declarado un valor superior y pagado el cargo suplementario correspondiente.

6.2. Responsabilidad "Back-to-Back". GOS MEXBOL actúa como Agente. Nuestra responsabilidad no podrá exceder en ningún modo a la asumida por las compañías aéreas involucradas. No garantizamos horarios exactos de vuelo ni fechas de entrega; los retrasos por clima, mantenimiento o logística de la aerolínea están fuera de nuestro control.

7. SEGURO DE MERCANCÍA (RECHAZO TÁCITO)

7.1. La cotización NO INCLUYE SEGURO. Se recomienda ampliamente adquirirlo.

7.2. La omisión del CLIENTE de solicitar el seguro por escrito antes del vuelo se interpretará como un RECHAZO TÁCITO DE SEGURO, aceptando que las mercancías viajan por su cuenta y riesgo, liberando a GOS MEXBOL de cualquier responsabilidad que exceda los límites del Convenio de Montreal.

8. JURISDICCIÓN Para la interpretación de estos términos, las partes se someten a la legislación vigente y a los tribunales competentes de la Ciudad de León, Guanajuato, renunciando a cualquier otro fuero.